SPEED 40T DB
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SPEED 40T DB

2.548,00

Podríamos comenzar con el nuevo diseño de la llanta para describir SPEED 40T DB, ese perfil de nariz ancha que optimiza los flujos aerodinámicos para ahorrar vatios y hacer más fácil y eficaz la conducción con vientos transversales.

Podríamos hablar de la rigidez inigualable del compartimento radios-bujes, sostenida por las bridas sobredimensionadas y el Two-to-one, que permiten, no obstante el bajo número de radios, y el consiguiente menor peso, eliminar las flexiones durante las aceleraciones y las contraaceleraciones.

Pero quizás sería el caso de dar espacio a la carretera, a los momentos en que estamos al límite de salir del umbral en grupo, cuando llega la hora de hacer valer meses y meses de entrenamiento sobre el asfalto.

SPEED 40T DB está pensada para esto, para quienes desean competir y se empeñan en mejorar competición tras competición. Preferimos definirla de esta manera: la rueda ideal para presentarse en la parrilla de salida, adecuada para recorridos mixtos, ligera en subida, estable en bajada, rígida y confortable para largas jornadas de competición en las que hay que aprovechar al máximo toda la potencia y la lucidez.

No sólo tecnología sino también carácter, porque es una rueda de carbono que sorprende desde los primeros metros, incluso sin conocerla a fondo. Cuestión de sensaciones.
Números en mano, las impresiones son confirmadas por los datos técnicos. Un ejemplo: el sistema bujes y llanta full carbon para tubular con los nuevos estratos de “twill longitudinal” transfiere aún mejor la potencia ejercida, con un incremento de aproximadamente el 10% respecto de los modelos anteriores.  

Descripción
TIPO DE CUBIERTA Tubular
DIÁMETRO DE LA LLANTA 28″
DISCIPLINA Road / Triathlon
CATEGORÍA ASTM 2
PESO 1320 g
MATERIAL DE LA RUEDA Carbono
DETALLE DE LA LLANTA Full carbon, acabado en carbono «Twill»
ALTURA DE PERFIL Promedio
ALTURA DE LA LLANTA Delantera y trasera: 40 mm
ANCHURA DE LA LLANTA 26,5 mm
ANCHO INTERNO DEL CANAL /
ANCHURA DE LAS CUBIERTAS de 25 mm
SISTEMA DE FRENADO Freno de disco
SUPERFICIE DE FRENADO / OPCIONES DE FRENOS AFS
CONFIGURACIÓN DEL EJE – DELANTERO HH12-100
CONFIGURACIÓN DEL EJE – TRASERO HH12-142
RADIOS: DELANTEROS 21, Two-to-one (14 Izquierda – 7 Derecha)
RADIOS: TRASEROS 21, Two-to-one (7 Izquierda – 14 Derecha)
RADIOS: MATERIAL Acero inoxidable, doble espesor
RADIOS: PERFIL Redondo, cabeza recta
CABECILLAS Aluminio
BUJE DELANTERA Aluminio, brida sobredimensionada de aluminio
BUJE TRASERA Carbon, brida sobredimensionada de aluminio
RODAMIENTOS Rodamientos cerámicos CULT, Sistema cono y casquillo, regulable
OTROS Eje de aluminio. One hub fits all.
LÍMITE DE PESO 109 kg (Ciclista)
VERSIONES DEL CUERPO DE RUEDA LIBRE HG11, optional: Campy, XDr